L'insonorisation des ponts SNCF au-dessus de la place du 8 mai 1945 a été cofinancée par Versailles Grand Parc, la ville de Versailles et SNCF Réseaux. Les travaux imposaient d'arrêter la circulation sur les ponts modifiés et donc sur les voies correspondantes dans la gare, et ont été réalisés conjointement avec les travaux de la gare des Chantiers durant l'automne 2017.

Les travaux visaient à rendre les ponts conformes à la directive européenne relative aux nuisances sonores. Après une première phase préparatoire durant l'été 2017 où les rivets qui assuraient la fixation des différentes poutrelles métalliques ont été remplacés par des boulons, la phase finale devaient permettre l'installation d'amortisseurs caoutchouc de type silentblocs entre les rails et la structure des ponts.

Malheureusement les résultats sont quasi nuls : la nuisance sonore est quasi équivalente et les vibrations transmises aux immeubles avoisinants sont toujours aussi importantes voire augmentées.

Après les demandes insistantes du conseil de quartier, soutenue par les campagnes de mesure de bruit réalisées par l'association Versailles Environnement Initiative et la SNCF, de nouveaux travaux ont été décidés et devraient avoir été réalisés durant l'été 2019.

> Le site BRUIPARIF de SNCF Réseau pour la mesure des bruits générés par les infrastructures ferroviaires, les relevés à proximité du pont des Chantiers

Le relevé des bruits constatés par VEI entre novembre 2017 et mars 2018.

Un niveau de bruit entre 70 et 90 dB passe du fatiguant au pénible.

Ces nouveaux travaux consisteront en la pose de panneaux acoustiques sur les côtés et sous les ponts. On pourra espérer également que ces panneaux améliorent l'esthétique de ces ponts noirs et disgracieux.

De plus suite la rencontre d'une délégation du conseil de quartier avec notre député Jean-Noël Barrot, celui-ci a fait voter par l'assemblée nationale un amendement au code de l'environnement engageant l'état pour définir la méthode et les seuils de mesures de bruit et de vibrations aux abords des infrastructures ferroviaires. .

Il y a en fait 3 ponts parallèles qui enjambent la rue des Chantiers et la rue porte de Buc au-dessus de la place du 8 mai 1945.

Ces ponts ont été réalisés avec la nouvelle gare des Chantiers dans les années 1930, et ils n'ont pas été touchés par le terrible bombardement de juin 1944.

Ces ponts sont en tous points similaires au pont de type Gavignot à Enghien, qui a été traité avec succès par la pose de silentblocs aux différents points transmettant les vibrations aux éléments résonnants de la structure.

Ce sont 3 ponts SNCF qui enjambent la rue des Chantiers au-dessus de la place du 8 mai 1945

(vus ici depuis les quais)

Le capteur installé par SNCF Réseau à proximité du pont des Chantiers